嵯峨野小火車與保津峽的秋色

昨天在嵐山看山與河，今天回去搭嵯峨野小火車。早上先到トロッコ嵯峨站，站內有很多遊客，大家都在等同一件事：讓列車慢慢穿過保津峽的秋色。

小火車開動後，速度比普通 JR 慢很多。車窗外山谷逐漸靠近，保津川在下方彎來彎去，岩石、樹林和水面交替出現。紅葉不是每一段都很滿，有些山坡仍帶著綠，有些樹已經黃了，少數楓紅像火點一樣亮。

列車經過風景好的地方時，車廂裡會自然安靜一點，接著又響起快門聲和小聲驚呼。這種觀光列車很明確地為風景而存在，但我不討厭。它讓人承認自己就是來看風景的，不必假裝路過。

到トロッコ亀岡站後，沿著指標走到 JR 馬堀站。田地、住宅和山的邊緣讓龜岡一帶比嵐山安靜很多。很多人會搭車回京都，也有人去搭保津川下り。天氣偏冷，我沒有選擇船，只在路邊買熱飲，走去車站。

回程搭 JR 嵯峨野線回京都站。列車速度變快，剛才在小火車裡看的山谷，一下子被日常交通收回。這種落差很有趣，同一段地理可以是景觀，也可以只是通勤與返家的路。

下午在京都站附近走了一圈。車站建築巨大，樓梯、空中通路和商場把人流導來導去。從保津峽的山谷回到京都站的鋼構空間，像從一張山水畫走進現代城市的機械裡。

晚上回住宿寫筆記。今天的移動不遠，但視角變很多：觀光列車、山谷、地方車站、普通 JR、京都站。京都不只寺院和紅葉，它也有把這些紅葉送到人眼前的交通系統。